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下面附上一則新聞讓大家了解時事
少年24在日前推出首個活動組，並預計從4月推出專輯、正式展開活動。不料近日，有消息指出活動組的成員陳成鎬（音譯，???）將退出活動組、不參加之後行程，引發討論。
根據少年24所屬經紀公司CJ E&M方面說法，陳成鎬近來因為學生時期不當的言行舉止，掀起網上話題，讓喜愛陳成鎬的粉絲因此受傷，陳成鎬也承認這是他的錯誤，經過雙方的商議後，陳成鎬主動提出退出活動組的申請，不參與之後的活動。
此外，陳成鎬事後也透過官方粉絲俱樂部寫下道歉，表示雖然時間晚了，但仍想為過去曾因為他受到傷害的人傳達抱歉之心，並表示自己是自願退出表演組，更承諾之後會更加的努力，展現出新樣貌。
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分折扣的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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